快樂天堂

自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，

什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買，這次買的是 【OLYMPUS】E-M1+12-40mm變焦鏡頭(公司貨)

經過了【OLYMPUS】E-M1+12-40mm變焦鏡頭(公司貨)的多方比價後，決定在這買，CP值超高的

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商品訊息功能

 
• 品號：2594342





 
• 全新1628萬畫素 Live
• True Pic VII
• 高速 DUAL FAST AF
• 全新 EVF電子式觀景器系統
• 超強五軸式影像穩定系統



 

商品訊息描述









商品訊息特點

秒殺

感光元件
影像感應器 4/3" Live MOS
有效像素 1,628萬像素
總像素 1,685萬像素
防塵對策 SSWF超音波防塵

鏡頭接環
接環類型 Micro 4/3接環

記錄媒體
記錄媒體類型 SD記憶卡*1（SDHC、SDXC、UHS-I兼容、Eye-Fi記憶卡*2）
*1 建議使用Class 6或以上作短片拍攝
*2 不兼容Endless Mode。在實際使用中可能造成釋放時滯

相片記錄格式 DCF、DPOF/Exif兼容、PRINT Image Matching III、兼容MPO
相片檔案格式 RAW（12-bit Lossless Compression）、JPEG、RAW + JPEG、MPO（3D格式）
相片記錄影像尺寸 【RAW】4608 x 3456像素、【JPEG】4608 x 3456像素至640 x 480像素
影片記錄格式 [MOV] 格式
全高清：1920（H）X 1080（V）29.97fps*
20Mbps（精細）/ 17Mbps（普通）
顯示比例：16:9
高清：1280（H）X 720（V）29.97fps*
13Mbps（精細）/ 10Mbps（普通）
顯示比例：16:9

* 藝術濾鏡除外
[AVI Motion JPEG] 格式
高清：1280（H）X 720（V），30fps*
顯示比例：16:9
標清︰640（H）x 480（V），30fps*
顯示比例：4:3
* 藝術濾鏡除外

影片檔案格式 MOV (MPEG-4 AVC/H.264)、AVI (Motion JPEG)
影片最長記錄時間 [MOV] 格式
全高清：約29分鐘（普通）/ 約22分鐘（精細）
高清：約29分鐘（普通）/ 約29分鐘（精細）
[AVI Motion JPEG] 格式
高清：約7分鐘*/ SD：約14分鐘*
* 藝術濾鏡除外

影片功能 [影片效果] 單一迴聲／多次迴聲、藝術濾鏡漸變、藝術濾鏡影片、光圈先決影片、快門先決影片、手動拍攝影片、影片遠攝轉換器
[影片遠攝轉換器倍率]4倍
[縮時影片] 提供（格式：AVI Motion JPEG、1280 x 720、10fps）




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

二○一七邁入歡樂宜蘭年的第廿四個年頭，廿四歲「歡樂宜蘭年」迎新年Party，將下鄉到宜蘭冬山鄉舉辦，場地以台灣最美麗驛站之稱的冬山火車站為起點，順著街廓、商家的主題布置及街景燈飾裝置藝術，串連老街、天照宮、生態綠舟等地，呈現濃濃的年節氛圍。主辦單位已在縣內主要道路完成街景布置，共同迎接歡樂宜蘭年。昨（十七）日縣府擴大縣務會議，縣長林聰賢、冬山鄉長謝燦輝邀約參與歡樂宜蘭年。

林聰賢指示，讓返鄉遊子過個有年味的宜蘭年，整體道路品質路平專案，交通安全設施，號誌及標誌，經營縣內風景區開放及休息時間應清楚，宜蘭縣作為觀光大縣的交通，整體環境最重要。

縣文化局長李志勇進行歡樂宜蘭年系列活動說明。二○一七年歲時雞年，取「雞」和「家」台語諧音，以「闔家（雞）幸福」今年活動主題，在造景上也運用幸「福」和「葫」蘆發音相近，以葫蘆燈、葫蘆香包、糖葫蘆串年樹等，以葫蘆元素來呈現幸福城市的意象，活動內容則有十二鄉鎮社區一起千人彩繪幸福燈籠、邀請新住民及各族群一起煮家鄉年菜過新年，及全縣來冬山享用圍爐宴等，呼應「闔家幸福」主題。活動內容，期前活動千人彩繪幸福燈籠，共計有上千顆的幸「葫」燈籠。
 

（中央社東京24日綜合外電報導）豐田汽車（Toyota）開發出偵測電動車所使用鋰電池內微小粒子行動的技術，這項技術進展有助提升電池性能以及把電動車續航里程提高10%到15%。改良後電動車預計未來幾年內上市。

「美國新聞與世界報導」（US News & WorldReport）引述美聯社報導，豐田工程師山重壽夫（Hisao Yamashige）今天在東京辦公室向記者解釋，追蹤鋰電池內鋰離子的複雜方法。

鋰離子的行動對電池性能和電力攸關重大，但非常難以偵測。

提高續航里程是電動車面臨的最大障礙，尤其因為充電站不如加油站那樣普及。豐田對燃料電池車輛的前景十分樂觀，這種車輛雖昂貴，但與使用汽油引擎的車輛有相同續航里程。山重壽夫說，公司的整體決策並無改變。

豐田曾生產iQ超小型電動車及其他更早車款，但於少量銷售後停產，車款中就沒有純電動車輛。

新技術可讓豐田測試不同材料和電池結構，部門經理說，計畫未來幾年內在市場上推出改良後電動車。（譯者：中央社羅苑韶）1051124

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